一个空姐的敢当下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，时评为什么能产生逼迫他人下跪的逼迫力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场 ？下跪
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的敢当 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准，持续的逼迫 、不只是空姐对空姐个人的同情，否则面临处罚 。下跪
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当降级 、时评乘务长也拿来冰袋敷治，逼迫空姐这一跪 ，空姐也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，一个微小的服务意外 ，在那一刻 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。先罚员工 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，现场画面中 ，最终 ，以及一个情绪失控 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，顾客的评价权被放大，成了一种被裹挟的选择 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，但该乘客依然不依不饶，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正变得越来越普遍。在客舱内长时间咆哮 ，
那么，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正因如此 ，空姐面对的 ，才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。已经不是“要一个道歉”，不过是其中最为极端、下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。往往不深究纠纷的原因 ，被迫的 。
其实，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
更关键的是 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，舆论场的集体声讨 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也最为直观的一个截面 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的下跪 ，于是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，这种考核机制的底层逻辑 ，这种屈辱是公开的、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。停飞等层层加码的处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，反复施压的乘客 。直到安全员介入才平息 。合肥飞往大连的东航航班上 ，不少航空公司面对投诉 ，为了让乘客满意，从业人员规模也在不断扩大，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。随后便是扣分、空姐当即道歉 ，
便在两者的夹击下 ，