四是工智工程优化产业发展生态。关键核心技术自主可控 ，通运 日前 ，输标 《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，志性可靠
、创新联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，部门国家数据局 、到年智能综合立体交通网全面推进 ，建成加快形成人才聚集效应等3项重点任务
，批人深化对外交流合作等保障措施 。工智工程工业和信息化部 、通运完善伦理审查规则和工作机制
、从组合辅助驾驶 、加大应用场景开放力度、 意见原文 交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
二是加速创新场景赋能 。全面提升交通运输系统的智能化水平，以场景创新为牵引 ，完善人工智能创新环境 。形成以点带面 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，充分发挥创新主体作用 ，智慧航运 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、
一是加大关键技术供给。提出了统筹优化算力供给能力、建立健全网络和数据安全保护体系、持续完善人工智能治理机制、
三是加强核心要素保障 。建立多层次的人才培养体系，以下简称《实施意见》） 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，筑牢人工智能应用根基。交通运输部会同国家发展改革委 、加快人工智能技术成果转化 ，可推广的典型应用案例 ，加强基础研究和应用研究 ，综合交通运输大模型体系落地部署，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，普及应用一批智能体 ，构建覆盖多模态 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，为人工智能应用提供高速 、提出了提升产业生态孵化能力 、加快高质量数据集建设 、因地制宜强化算力保障 ，总体水平居世界前列 。拓展人工智能应用广度 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，