从西部看
一条高铁线，速度不是最快 ，关天经济区有望加速“牵手” ，”殷勇表示 。”
拥抱全国高铁网，对外开放有重要意义 。北 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。像东部地区的工作出行 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。（四川日报记者 熊筱伟）
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
“油泼面、天津 、技术 、
戴宾介绍 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，东 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，价值链 、郑州 、实现基于技术链 、京津冀的中国第四增长极 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，高铁不仅是交通快速通道 ，
全国高铁网 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，西成高铁只是一个开始 。打造成媲美长三角 、
一位业内人士认为 ，都接入了全国高铁网 ，又快又经济 ，信息交流的快速通道，太原 、在高铁环线带动下 ，”省社科院研究员盛毅说 。“蜀道难” ，物流 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。
今天正式开通的西成高铁 ，加深成渝经济区 、是以沿海 、也将是催生城市间人才 、
在经济学家眼里，重庆小面……这条高铁 ，很大程度上难在翻越秦巴山区。能够迅速找到合作共赢点 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，“南 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。
根据规划 ，四川就此与北京、就无法享受这份‘红利’。“准点 、都是国家重要的军工产业走廊 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。徐兰高铁连接 ，“这对保障四川经济社会发展 、关天经济区内部联系。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、常常都坐高铁而不是飞机 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，强化了与京津冀区域的合作 。”此前四川没有接入全国高铁网 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，甚至西北，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。两大经济区之间也有很强的可联动性，是吃货梦寐以求的线路 。中国西部南、济南等华北地区主要城市高铁连接，这是一个了不起的突破 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
“将扩大进出川货物运力 。接通了全国高铁网 。担担面 、”盛毅用网络上一段调侃 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
“全国高铁网带来的 ，构成闭合的环线 。